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前7月全球集裝箱船交付量為147艘
2013-08-15 16:46:09   來源：Alphaliner    編輯：國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)外電報(bào)道，赫伯羅特、東方海外、美國總統(tǒng)輪船和韓進(jìn)海運(yùn)日前均發(fā)布二季度業(yè)績，除赫伯羅特外，其余3家均虧損。但他們都重申同一個(gè)主題：強(qiáng)調(diào)需要降低運(yùn)營成本從而在目前波動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境中競(jìng)爭。對(duì)承運(yùn)人而言不幸的是，這只能通過船隊(duì)升級(jí)、在本已過剩的市場(chǎng)上增加運(yùn)力來實(shí)現(xiàn)。據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，1至7月，全球新造集裝箱船(船型 船廠 買賣)交付量為147艘、93.85萬TEU，預(yù)計(jì)全年將超過150萬TEU。1至7月，有24艘13000TEU以上大船交付，年內(nèi)還將有10艘13000TEU以上大船交付。除法國達(dá)飛（CMA CGM）披露確定在中國訂造3艘16000TEU船外，其它近期可能下單的公司還包括商船三井（MOL）和日本郵船（NYK），這兩家公司目前依靠聯(lián)盟內(nèi)的超大型集裝箱船；但這2家公司分別向APL和OOCL租入的船舶將在2016年歸還，因此需要很快訂造自有的14000TEU以上大船。此外，今年集裝箱船拆解速度也在加快，使運(yùn)力凈增速放緩。1至7月，121艘、28.04萬TEU的運(yùn)力已經(jīng)或確定將拆解，預(yù)計(jì)全年拆解量將超過2009年的37.9萬TEU，創(chuàng)歷史新高。

標(biāo)簽： 集裝箱船  交付量